高速节假日免费政策要变？交通部回应了！网友：支持“免费里程制”！

各位车友，节假日跑高速，你最怕什么？

十个司机九个答：堵！

春节、五一、国庆…每次免费通行，高速秒变“停车场”。

最近，有网友在人民网留言建议：

“取消节假日免费，改成每车每年固定免费里程！”

这事儿还得到了交通运输部的正式回应！

到底会不会改？哪种方式更合理？

今天大军就带大家捋一捋！

一、政策初衷：为啥节假日免费？

我国从2012年起推行春节、清明、五一、国庆四个节假日高速免费政策，主要是为了：

缓解收费站拥堵；

降低公众出行成本；

带动旅游、消费。

确实有效果：

✅ 小车过收费站时间从平均20秒缩短到2秒；

✅ 节假日出行需求高度集中，免费政策减轻了出行负担。

二、为什么有人建议改革？

但免费政策也带来了新问题：

🚗 堵车更严重：免费时段车流扎堆，部分路段“龟速”通过；

⚠️ 安全隐患：车流量过大，事故概率增加；

🕒 时间浪费：一堵几小时，免费省的钱都贴进油费和精力里了！

于是有网友提议：

“不如每辆车每年享受固定免费里程（如2000公里），自己安排时间用，错峰出行。”

三、交通部最新回应：暂不调整，但将持续优化

针对建议，交通运输部回应：

📢 目前仍维持现行节假日免费政策，原因包括：

四个节假日公众出行需求最集中；

政策整体社会效果良好，带动了消费和服务业；

拥堵是多重因素导致（包括路网能力、出行习惯等）。

但同时也表示：

✅ 将持续完善公路出行服务，通过信息化、智能化提升通行体验；

✅ 加强路网监测调度，缓解拥堵问题。

四、网友吵翻了：到底哪种更好？

👍 支持“里程制”的说：

“免费里程自己安排，平时回家、出差都能用，不用挤节假日！”

“既能惠民，又分流压力，更公平合理。”

👎 支持“现行政策”的说：

“节假日免费简单明了，里程制操作复杂，容易乱！”

“免费里程万一用超了，是不是又要吵架？”

五、大军观点：或许可以“双轨并行”？

其实两种方式各有优劣，或许未来可以：

保留节假日免费，满足集中出行需求；

同时每年每车赠送一定免费里程，用于非节假日使用。

这样既缓解拥堵，又让车主有更多选择！

互动时间：

你支持节假日免费，还是改为年度免费里程？

或者你有什么更好的建议？

欢迎在评论区说出你的想法！